汽輪發電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態運行，此時發電機變為電動機帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）

　　動作功率：Pop=Krel（P1+P2）

　　P1：汽輪機逆功率運行時最小損耗，一般取額定功率的1%~4%

　　P2：發電機逆功率運行時最小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發電機效率，Pgn：發電機額定功率）

　　Krel：可靠系數，取0.5～0.8。

　　一般為（0.5%~2%）發電機額定功率，并根據主氣門關閉時保護裝置實測功率值校核。

　　逆功率保護設兩段時限：Ⅰ段發信號，可設延時15S。Ⅱ段定值延時（根據汽輪機允許的逆功率運行時間），動作解列。

　　逆功率保護也屬發電機繼電保護的一種，作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機運行異常工況的保護。

　　逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常運行時，A2《A1。
汽輪機汽門突然關閉，發電機由系統吸收有功功率，動作量大于制動量，既A2》A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件。